發(fā)動機潤滑油油運行一段時間后為什么會會變得粘稠

   高品質(zhì)的發(fā)動機潤滑油在正常使用過程中，粘度只會有較小的變化。有不少司機師傅向我們反映發(fā)現(xiàn)機油使用一段時間后變得十分的粘稠，那么，這是為什么呢？在排除使用了劣質(zhì)機油的可能性之后，發(fā)生上述現(xiàn)象的主要原因一般是由于燃燒室內(nèi)的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤滑油接觸、同時攜帶大量的煙炱造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠遠超過正常使用條件。

發(fā)生竄氣的主要原因如下：

 1、活塞、活塞環(huán)組與缸壁的間隙過大（可能是磨損、環(huán)對口、環(huán)卡死、異物侵入等原因造成），在做功行程中高溫高壓混合氣就會通過該間隙進入曲軸箱。

 2、可燃氣體通過氣門與氣門導管的過大間隙，或失效的氣門密封處的過大間隙進入曲軸箱。如果汽車長期不及時更換機油，隨著發(fā)動機的磨損和沉積物的生成，以及自身消耗量導致的機油減少，其綜合作用會導致機油粘度增大，在很多時候甚至會發(fā)現(xiàn)結焦物質(zhì)。“機油變得像瀝青一樣”的現(xiàn)象，大多數(shù)發(fā)生在一些疏于保養(yǎng)的運營用途柴油車上。由于機油失去流動性而造成潤滑失效，輕者燒軸抱瓦，重者發(fā)動機報廢。其實，“磨刀不誤砍柴工”，預防以上問題的發(fā)生，關鍵在于選好油、定期保養(yǎng)發(fā)動機（如定期檢查發(fā)動機、更換機油，更換三濾等）。